علائم خرابی ترموستات نیسان وانت و تأثیر آن بر دمای موتور
ترموستات خودرو نقش بسیار مهمی در عملکرد موتور وسیله نقلیه دارد. ترموستات نیسان وانت در ساده ترین کلام وظیفه کنترل دمای موتور ماشین را برعهده دارد.خراب شدن ترموستات نیسان وانت باعث بالا رفتن دمای موتور(داغ شدن) یا سرد شدن آن می شود.در ادامه به بررسی 7 علائم خرابی ترموستات نیسان وانت و دلایل آن می پردازیم.
- بالا رفتن ناگهانی درجه آمپر آب خودرو
- سرد بودن غیر طبیعی موتور در هنگام روشن بودن وسیله نقلیه
- عملکرد نامطلوب بخاری خودرو
- کم شدن آب رادیاتور ماشین
- شنیده شدن صدای تق تق یا غیر عادی از موتور ماشین
- بالا رفتن مصرف سوخت و روغن سوزی موتور
- خراب شدن دیگر قطعات موتور
وظیفه ترموستات چیست؟
برای جلوگیری از داغ شدن بیش از حد نیسان وانت، از یک سیستم خنک کننده استفاده می شود که آب را در اطراف موتور به گردش در می آورد تا گرمای تولید شده را جذب کند و دمای موتور را به حالت استاندارد و تعادل برساند. با کارکرد موتور این آب به تدریج داغ می شود. در این مرحله رادیاتور که یک مبدل حرارتی است وارد عمل می شود. رادیاتور آب داغ را از طریق شبکه ای از لوله های خود که در تماس مستقیم با هوای آزاد است عبور می دهد و باعث کاهش دما آب می شود. در نتیجه حرارت آب به محیط بیرون منتقل می شود و آب خنک دوباره به موتور باز میگردد تا چرخه خنک کاری تکرار شود.
بررسی مهم ترین علائم خرابی ترموستات نیسان وانت
خرابی ترموستات نیسان وانت می تواند دلایل گوناگونی داشته باشد که در جدول روبرو به علائم و راهکارهای آن می پردازیم.با مشاهده هر یک از این موارد سریعا به یک تعمیرکار متخصص و حرفه ای مراجعه کنید تا باعث جلوگیری از خرابی دیگر قطعات موتور خود شوید.
در صورت خراب شدن ترموستات نیسان،لازم است این قطعه که یکی از اصلی ترین لوازم یدکی نیسان دیزل است تعویض گردد تا از آسیب های سنگین تر به موتور جلوگیری شود. همچین باید توجه داشت که ترموستات یک قطعه مصرفی است و قابل تعمیر نمیباشد.
| علائم | دلیل احتمالی | راه حل |
| بالا رفتن آمپر آب | بسته شدن دریچه ترموستات و قطع جریان آب | تعویض ترموستات،بررسی سلامت واتر پمپ و رادیاتور |
| سرد بودن موتور | گیر کردن دریچه ترموستات در حالت باز | تعویض ترموستات برای رسیدن به دمای موتور استاندارد |
| ضعف سیستم بخاری | باز بودن دریچه ترموستات و گرم نشدن آب | تعویض ترموستات و هواگیری سیستم خنک کننده |
| کم شدن آب رادیاتور | تبخیر آب به دلیل افزایش دما موتور | تعویض ترموستات،بررسی نشتی ها و پر کردن ضد یخ استاندارد |
| صدای تق تق از موتور | افزایش دما و فشار به قطعات مکانیکی | تعویض ترموستات،بررسی روغن و قطعات داخلی موتور |
| افزایش مصرف سوخت خودرو | مصرف سوخت بیشتر به دلیل سرد بودن موتور | تعویض ترموستات،بررسی سنسور دمای آب |
| روغن سوزی و خرابی دیگر قطعات | افزایش دما و آسیب به واشر سرسیلندر | تعویض ترموستات و بررسی واشر سرسیلندر |
1. بالا رفتن درجه آمپر آب
یکی از اصلی ترین علائم خرابی ترموستات نیسان وانت بالا رفتن ناگهانی آمپر آب است.برای مثال که تازه استارت زدیم و موتور ماشین سرد است اما با گذشت چند دقیقه آمپر آب به سرعت بالا میرود و از حد وسط میگذرد.در برخی موارد آمپر آب به بالاترین درجه خود میرسد و این اتفاق اصلی ترین دلیل خرابی ترموستات نیسان وانت است و به اصطلاح می گوییم که موتور جوش آورده.پیشنهاد می شود در صورت دیدن همچین موردی سریعا به یک مکانیک متخصص مراجعه کنید.
2. سرد بودن موتور
یکی دیگر از علائم خرابی ترموستات نیسان وانت سرد شدن موتور است. همیشه گرم شدن موتور به خودرو آسیب نمیرساند بلکه ممکن است سرد بودن موتور به قطعات داخلی آسیب جدی برساند.دلیل این اتفاق این است که دریچه ترموستات باز می ماند و چرخه آب به طور مداوم بین موتور و رادیاتور در حال گردش است.این موضوع باعث می شود دمای آب به طور نامحسوسی کاهش پیدا کند.برای جلوگیری از این امر توصیه می شود همیشه به عقربه های آمپر داشبورد خود دقت کنید.
3. عملکرد نامطلوب بخاری
گاهی اوقات ممکن است بخاری به خوبی دمای داخل کابین را گرم نکند.لازم به ذکر است که بخاری با کمک دمای موتور داخل اتاق را گرم میکند و با عملکرد نامطلوب ترموستات بخاری نمی تواند گرمای موتور را به داخل کابین سوق دهد.این اتفاق به دلیل باز بودن دریچه ترموستات و متوقف نشدن جریان آب خنک کنده می افتد.در نتیجه موتور به دمای استاندارد نمیرسد و سرد می ماند.این موضوع یکی از دلایل مهم خرابی ترموستات نیسان وانت است.
4. کم شدن سطح آب رادیاتور
معمولا سطح آب رادیاتور با گذشت زمان کم می شود و توصیه می شود که تقریبا هفته ای یکبار سطح آب را چک کنید و در صورت نیاز آب بریزید.اما اگر خیلی سریع تر از حد معمول آب رادیاتور کم شد می تواند دلایل گوناگونی داشته باشد.یکی از این “دلایل خرابی ترموستات خودرو” است که باعث می شود مایع خنک کننده بیش از حد معمول بین موتور و رادیاتور حرکت کند و همین امر باعث زودتر تمام شدن آب رادیاتور می شود.
5.شنیده شدن صدای تق تق و غیر طبیعی از موتور
معمولا وقتی صدای غیر طبیعی ای از موتور میاید نتیجه درست کار نکردن یکی از قطعات است.در صورت خرابی ترموستات نیسان وانت صدای تق تق از موتور ماشین شنیده می شود.اما معمولا برای افراد عادی جامعه بسیار سخت است که با توجه به صدا بتوانند علت تولید آن صدا را مشخص کنند.به همین دلیل توصیه می شود در اولین فرصت به یک تعمیرکار مراجعه کید تا منشا صدا غیر طبیعی را پیدا کند.
6.افزایش مصرف سوخت و روغن سوزی
همچین یکی دیگر از “علائم خرابی ترموستات نیسان وانت” هنگامی اتفاق می افتد که ترموستات به درستی کار نکند و نتواند جلوی افزایش دما موتور را بگیرد؛سوخت مصرفی موتور افزایش پیدا میکند و همینطور با بالا رفتن دما موتور،روغن موتور خاصیت خود را از دست میدهد و بیشتر از مقدار مورد نیاز میسوزد.به طور معمول افزایش دما موتور بعد از 90 درجه سلسیوس باعث افزایش مصرف سوخت خودرو می شود.
7.خرابی قطعات موتور
اگر به علائم خراب شدن ترموستات نیسان بی توجهی کنیم؛به زودی دیگر قطعات موتور آسیب جدی میبینند.یکی از اصلی ترین قطعاتی که با خراب شدن ترموستات به مشکل میخورد واشر سرسیلندر است که بسیار به بالا رفتن دمای موتور حساس است؛ بالا رفتن درجه آمپر آب به طور غیر معمول باعث تاب برداشتن یا سوختن واشر سرسیلندر می شود.
تعویض ترموستات بهتر است یا تعمیر آن؟!
ترموستات یکی از نقش های کلیدی در حفظ دما موتور را برعهده دارد که تشکیل شده از یک فنر است.به طور عملی ترموستات یک قطعه مصرفی است و قابل تعمیر نیست زیرا دارای ساختاری بسته است و همچین ریسک بالایی برای تعمیر دارد که اصلا پیشنهاد نمیشود.طول عمر مفید ترموستات 50 هزار کیلومتر است و توصیه می شود بعد از آن به مکانیکی مراجعه کنید و برای تعویض آن اقدام کنید. در ادامه دلایل تعویض ترموستات و تعمیر نکردن آن را نام می بریم.
- قطعه مصرفی
- قدیمی بودن ترموستات
- ریسک بالا به علت آسیب زدن به دیگر قطعات
سوالات متداول مشتریان
جوش آوردن موتور، گرم یا سرد ماندن غیر طبیعی موتور، نوسانات دمایی آب، عملکرد ضعیف بخاری و افزایش مصرف سوخت.
ترموستات را باز کرده و در آب جوش قرار دهید؛ ترموستات سالم در دمای جوش آب باز میشود. در صورت باز نشدن ترموستات دارای مشکل است.
عدم وجود ترموستات باعث بالا رفتن سرعت خروج مایع خنک کننده میشود و رادیاتور زمان کافی برای خنک کردن آن را ندارد و همان آب به موتور باز میگردد. حذف ترموستات در سرپایینی باعث سرد شدن ناگهانی موتور و در سربالایی باعث جوش آوردن موتور می شود.
ترموستات یک قطع مصرفی است که هر 50 هزار کیلومتر یا سالی یک بار باید تعویض شود.
در این صورت مایع خنک کننده دائم بین موتور و رادیاتور در حرکت است و موتور ماشین همیشه سرد است و به دمای استاندارد نمیرسد و باعث آسیب به قطعات دیگر می شود.
