علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت و تأثیر آن بر عملکرد انژکتور
سنسور مپ یکی از سنسورهای وجود در خودرو بوده که اطلاعات را به صورت مستقیم به کامپیوتر خودرو ارسال می کند. در صورت خرابی سنسور مپ اطلاعات به کامپیوتر ارسال نشده و مشکلاتی در عملکرد موتور خودرو نیسان وانت رخ می دهد. اگر در تشخیص خرابی سنسور مپ نیسان وانت دچار مشکل هستید. موارد زیر از جمله علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت هستند:
- استارت سخت پیشرانه خودرو؛ حتی زمانی که گرم باشد، به سختی و با استارت زیاد روشن می شود.
- ریپ داشتن پیشرانه
- حرکت سنگین یا خاموش شدن
- تحت فشار
- عدم شتاب گیری ناگهانی
- روشن شدن چراغ چک
- دود کردن
در ادامه به بررسی مهم ترین علائم خرابی سنسور مپ به صورت دقیق تر می پردازیم. پس همراه ما باشید.
سنسور مپ چیست؟
سنسور مپ یکی از قطعات حیاتی خودرو بوده که بین مسیر دریچه گاز و منیفولد هوا و یا مستقیما روی منیفولد نصب می شود. این سنسور فشار هوای ورود به موتور را اندازه گیری و اطلاعات را به ECU منتقل می کند.
ECU با استفاده از داده های سنسور مپ نسبت سوخت و هوا را تنظیم می کند. پس عملکرد درست خودرو به سالم بودن سنسور وابسته است. در صورتی که سنسور مپ خراب شود ECU قادر به تشخیص فشار هوای ورودی نخواهد بود و اختلال در عملکرد موتور رخ می دهد.
بررسی خلاصه علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت
سنسور مپ نقشی مهم و حیاتی در کنترل سوخت و هوا و عملکرد صحیح موتور دارد. خرابی سنسور مپ نیسان وانت علائم مختلفی دارد. در این جدول مهم ترین علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت و نکات کلیدی آن را مشاهده می کنید.
علائم خرابی سنسور مپ | نکته کلیدی |
روشن شدن چراغ چک موتور | ارسال داده اشتباه یا قطع داده |
سخت روشن شدن خودرو | نیاز به فشار پدال گاز برای استارت |
دود | سوخت زیاد و خام سوزی |
کاهش قدرت و شتاب | سوخت ناکافی به موتور |
خاموش شدن ناگهانی | اختلال در مخلوط سوخت و هوا |
ریپ زدن موتور | لرزش و دور موتور نامنظم |
حرکت سنگین | آغاز حرکت کند و احتمال خاموشی |
عدم شتاب گیری ناگهانی | کپ کردن موتور و واکنش آهسته |
در صورتی که برای عملکرد بهینه نیسان وانت خود به دنبال قطعات مناسب با کیفیت بالا هستید با خرید لوازم یدکی نیسان از یدک نیسان می توانید عملکرد اتوموبیل خود را تضمین کنید.
روشن شدن چراغ چک موتور
یکی از متداول ترین “علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت”، روشن شدن چراغ چک موتور است. زمانی که این سنسور کاملا از کار بیفتد هیچ داده ای به ECU ارسال نمی شود. حتی اگر نیمه خراب هم باشد ممکن است اطلاعات اشتباه و غیرمنطقی به کامپیوتر خودرو بدهد. زمانی که یکی از پارامترهای دریافتی خارج از محدوده استاندارد باشد، ECU چراغ چک را روشن می کند.
سخت استارت خوردن خودرو
در صورتی که خودرو تنها زمانی روشن می شود که پای شما روی پدال گاز باشد، این خود یکی از علائم خرابی سنسور مپ نیسان وانت است. این خطا سنسور مپ نیسان وانت باعث می شود میزان سوخت ورودی به موتور کاهش یافته و موتور به سختی روشن شود و یا اصلا استارت نخورد.
دود کردن
یکی از مهم ترین علائم خرابی سنسور مپ، دود کردن است. به چه صورت؟ ببینید ارسال اطلاعات اشتباه توسط سنسور مپ باعث می شود ECU نتواند نسبت هوا و سوخت را به شکل درستی تنظیم کند. در نتیجه سوخت بیش از حد تزریق شده و خام سوزی شکل می گیرد که در نهایت خروج دود سیاه از اگزوز را به دنبال دارد.
کاهش قدرت و شتاب خودرو
کاهش قدرت و شتاب یک روش عیب یابی خرابی سنسور مپ است. در صورتی که ECU بر اساس داده های اشتباه میزان خلع زیادی را تشخیص دهد این تصور را دارد که بار موتور کم است. به همین علت سوخت کمی را تزریق کرده و زمان جرقه زنی را عقب می اندازد. در نتیجه این اتفاق کاهش مصرف سوخت و کم شدن قدرت موتور و ضعف در شتاب گیری است.
خاموش شدن ناگهانی خودرو
خرابی سنسور مپ باعث برهم خوردن تنظیم مخلوط سوخت و هوا می شود. در این حالت خودرو در دور ارام، هنگام توقف یا رها کردن ناگهانی ممکن است خاموش کند.
ریپ زدن و لرزش موتور
در بررسی “نشانه های خرابی سنسور مپ وانت نیسان”، ریپ زدن و لرزش موتور یکی از آن ها است. موتوری که با سنسور مپ خراب کار می کند معمولا لرزش دارد، صدای نامنظمی تولید کرده و دور موتور ناپایدار می شود که این حالت همان ریپ زدن معروف است.
حرکت سنگین و خاموش شدن
یکی از نشانه های خرابی سنسور مپ وانت نیسان حرکت سنگین و خاموش شدن است. در صورتی که سنسور مپ عملکرد درستی نداشته باشد خودرو هنگام شروع حرکت بسیار کند و بی جان شده و احتمال خاموش شدن موتور علی الخصوص در هنگام نیم کلاچ گیری یا شروع حرکت زیاد است.
طول عمر سنسور مپ
سنسور مپ مثل دیگر قطعات خودرو عمر محدودی داشته و پس از مدتی به تعویض نیاز پیدا می کند. این سنسورها پس از طی 150 تا 160 هزار کیلومتر کارکرد بایستی تعویض شود، اما بسته به مدل خودرو و شرایط رانندگی ممکن است زودتر از این زمان خراب شود و به جایگزینی نیاز داشته باشد.
عوامل موثر در خرابی سنسور مپ
حال که دانستید سنسور مپ چیست و با علائم خرابی سنسور مپ خودرو آشنا شده اید و از از آنجا که جلوگیری از خرابی بسیار منطقی تر از هزینه برای تعمیر است، بهتر است با عوامل خرابی آن نیز آشنا شوید.
- جمع شدن ذرات و آلودگی ها در محفظه موتور که می تواند مسیر سنسور را مسدود سازد.
- رانندگی های طولانی و یا مسیرهای پر از دست انداز که می تواند باعث شل شدن اتصالات و آسیب به بدنه سنسور شود.
- نزدیکی سنسور به موتور یا حرارت بیش از می تواند باعث ذوب و یا آسیب به کانکتورها شود.
- شستشوی بی رویه موتور که می تواند باعث ورود اب به کانکتور شده و در نهایت باعث خرابی آن شود.
سوالات متداول مشتریان
در صورتی که سنسور مپ فقط کثیف شده باشد، گاهی با تمیز کردن ان میتوان مشکل را تا حدودی برطرف کرد. اما اگر سنسور خراب یا نیمه خراب باشد و داده های اشتباه به ECU ارسال کند، انها راه حل قطعی تعویض سنسور مپ است. در کل این مورد را نیز در نظر داشته باشید که استفاده طولانی مدت از سنسور خراب می تواند باعث آسیب به انژکتورها و سیستم احتراق شما شود.
سنسور مپ فشار هوای ورودی به موتور را اندازه گیری و به ECU می فرستد، ECU با این داده ها نسبت سوخت به هوا را برای انژکتورها تنظیم می کند. اگر سنسور مپ خراب باشد، ECU مقدار سوخت را به شکل درستی محاسبه نکرده و انژکتورها سوخت بیش از حد یا کمتر از حد لازم تزریق می کند. در نتیجه این اختلا منجر به خام سوزی، کاهش شتاب، دود سیاه و آسیب به موتور و انژکتورها است.
علائم اولیه شامل روشن شدن چراغ چک موتور، سخت روشن شدن خودرو، کاهش قدرت و شتاب، ریپ زدن موتور و دود کردن است. به محض مشاهده این علائم، بهتر است سنسور مپ و اتصالات آن بررسی شوند تا از آسیب های جدی به موتور و سیستم سوخت رسانی جلوگیری شود. تاخیر در بررسی می تواند منجر به هزینه های بالاتر تعمیر موتور شود.
